電波透過性に優れた自動車外装部品

LiDARなどのセンサー部品は、スキットガードやフロントグリルの裏面に組み込まれ、外からは見えないよう設計されます。そのため、これらのセンサーをカバーする外装プラスチックパーツには、センサーの機能を阻害しない電波透過性が求められるようになりました。
一方で、外装プラスチックパーツの多くはメタリック系のコーティングが施されています。このメタリックコートの金属顔料がセンサーの電波送受信に影響を及ぼすことが、ADAS（先進運転支援システム）開発の課題のひとつになっています。

NISSHAのインサートフィルムのつぎのようなレイヤーで構成されています。
・トップ層：耐久性に優れた透明フィルム
・加飾層：デザインを付与する印刷、金属蒸着層
・バッカー：成形樹脂と接着する樹脂フィルム

メタリック調の加飾部品の場合、加飾層には金属粒子でできたメタリック顔料が配合されます。導電性のある金属粒子はセンサーの電波を反射、散乱するため、電波障害の要因となります。このような電波透過性の課題には、加飾層内のメタリック顔料の密度と膜厚が大きく影響します。そのため加飾層の設計では、コーティング剤に含まれるメタリック顔料の配合比と膜厚管理が重要になります。
NISSHAではメタリック顔料の配合比の最適化、そして印刷工程における厳密な膜厚管理の実施により、センサーの機能に影響を与えないメタリック調加飾フィルムの開発を実現しました。

寒冷地仕様車の課題であるセンサー発信部表面の着雪対策として、外装プラスチックパーツにワイヤーヒーターを埋め込みます。
センサーの性能に影響を及ぼさないよう、ヒーターの構造は電波透過性を考慮して設計されています。

成形品背面の埋め込みヒーター

EV車向けワイヤーヒーター付きフロントパネル

NISSHAのワイヤー埋め込み型フィルムインサート成形品は、LiDARを搭載したEVフロントパネルに採用されています。